冷链技术能否带领冷链行业突围？

　10月13日，重庆海关、南宁海关、贵阳海关等15个海关签署《区域海关共同支持“西部陆海新通道”建设合作备忘录》。“西部陆海新通道”的建设能够让原箱冷冻食品以转关方式到达重庆后再办理清关手续，比传统运输方式节约20天以上，每个集装箱能节约3000—4000元的费用。

　　此次签约是冷链物流体系建设，探索农产品跨境直通车试点路上的重要一笔。

　　其实在前段时间，大闸蟹、秋季鲜果旺市刚刚来临，很多企业便加紧布局，诸如顺丰升级“徽蟹”解决方案，丹鸟物流开设七大冷链仓启动大闸蟹鲜送服务，德邦快递发布鲜果运输方案等新闻屡见不鲜。

　　政策的偏倚、企业的布局背后，其实是冷链行业的巨大市场。据中国物流与采购联合会公布的数据，2018年我国冷链物流需求总量达到1.8亿吨，冷链物流市场规模为3035亿元。到2020年，我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。

　　目前，行业内发展较好的包括电商型冷链物流和供应链型企业。电商型是京东、苏宁、阿里等，其依靠背后强大订单量和数据支撑并自建冷链物流；顺丰、中通、圆通等快递企业依靠自身拥有资源进行冷链布局。供应链型企业主要是将信息流、资金流、物流、商流四者合一，打通从采购到终端配送的一站式服务链条，省去中间中转环节。

　　电商型

　　京东冷链衍生于2014年京东物流打造的冷链体系，2017年随着京东物流的独立走向社会化服务道路，2018年京东物流正式推出京东冷链品牌。2018年下半年开始转型——由过去专注B2C领域，转型重点打造B2B服务网，目前，京东冷链分医药和生鲜两大业务版块。

　　京东物流通过与各路企业合作推动冷链技术的发展。早在2015年，京东与玛氏合作，借助玛氏先进的冷链物流技术、运输体系，保证产品“安全”进入最后一公里环节。2017年7月，京东宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多合作，双方将生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。2019年6月，京东冷链宣布与蒙牛乳业达成合作，双方将从冷链仓储管理、干线运输、品质保障等多个维度进行全面创新。

　　苏宁冷链物流的打法是，由原产地开始覆盖，从产地仓到前置仓，以及与其平级的中央厨房和加工中心，最后是末端的快递网点和苏宁小店。简而言之，每一个物流节点都拥有储存和配送的能力，覆盖范围不断扩大，也进一步下沉。据了解，截至2019年6月底，苏宁物流共投入使用46个生鲜冷链仓，覆盖218个城市。

　　在冷链技术方面，2019年，苏宁物流在全国13座城市自建20万平方米现代化多温区冷库，包括恒温、冷藏、冷冻、深冷多个温区，为不同种类的生鲜产品“量身定做”适宜的储存温度。苏宁物流通过自主研发构建了乐高、天眼、天机三大IT数据平台，冷链仓自建设开始就搭载苏宁物流智能+的赋能，实现大数据应用与分析。

　　2015年6月，菜鸟网络宣布在北京、上海、广州三地推出生鲜仓储配送中心，全球各地的新鲜水果、水产海鲜及肉类，在24小时内通过冷链配送到消费者手中。

　　据了解，菜鸟网络在全国重要城市设立生鲜仓储中心，整合菜鸟网络上的订单、仓储、配送资源，通过将商家订单分仓来缩短物流线路、降低成本，为生鲜电商搭建社会化的冷链仓配后台，在一个核心城市设立仓储服务可以辐射周边几十个市县。

　　顺丰冷运的起步是在2013年，最初以食品冷运为主，2014年开始医药冷运服务，到2014年9月份实现整合，并以顺丰冷运品牌发布。

　　值得一提的是，顺丰冷运的仓储也为客户提供分拣、包装、简单的加工等服务，通过集中、专业的服务，降低客户成本。顺丰冷运通过监控中心对对仓库的环境数据和车辆运行情况监控，所有的环节都会进行监管，以确保服务质量的可控。此前，在顺丰集团冷运事业部总裁Willam E.O’Brien看来：顺丰正致力于探索端到端的冷链物流解决方案、满足客户个性化需求，未来还有可能“往上”和“往下”整合相关企业。

　　供应链型

　　鲜易供应链成立于2009年，公司以产业互联网为基础，将供应链服务嵌入产业链，业务涵盖温控仓储、冷链运输、城市配送、供应链金融、保税物流、集采分销、流通加工等服务，为客户提供温控供应链服务解决方案

　　在技术方面，鲜易供应链打造了垂直生鲜B2B电商平台鲜易网和智慧冷链物流综合服务平台冷链马甲。鲜易网依托食品产业链和温控供应链，解决了交易信息不对称、流通环节多、成本高等问题，提升了生鲜品流通效率；冷链马甲，为用户提供信息发布、交易撮合、供应链优化、食品安全追溯、在线支付、金融保险等服务，带动线下冷链运输、冷链仓储、冷链多式联运的投资建设和运营。通过供应链活动数据化，促进货源、库源、车源和物流服务高效匹配，降低用户成本。

　　九曳供应链成立于2014年7月，主要为客户提供全国生鲜仓储运营服务，提供基于全国分仓的生鲜宅配、零担运输服务，保鲜及包装的冷链物流一体化解决方案。

　　在技术方面，九曳供应链IT团队自主研发的ERP、WMS、TMS、OMS等业务系统对全国冷链物流运营进行支撑，快速、实时、准确的信息使得生鲜电商企业能够在最短的时间内对复杂多变的市场作出反应，并为客户提供对有利于企业生产、销售、备货等数据支持的增值服务。资金的快速摄入也为九曳供应链智慧冷链助力不少——2019年5月，九曳供应链对外宣布已完成Ｃ＋轮融资，据九曳供应链创始人张冰表示，此轮融资将继续用于扩大在IT技术和生鲜云仓方面的投入，建设智慧生鲜仓储体系。

　　冷链行业仍存在巨大蓝海，例如冷链技术前期投入高、中转环节多，很容易导致“断链”等，这些问题仍需企业、政府共同商讨。正如中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付所言，新时期我国冷链物流的主要问题已经从基础服务能力不足转向更高层次的市场挑战，需要国家有关部门、地方政府、行业协会、企业共同努力解决。