自2010年《农产品冷链物流发展规划》政策出台以来，冷链行业发展如日中天，各地冷链物流园的建设如火如荼。一系列后续政策的相继出台，更带起了冷链业的“投资暴风”。
各地井喷的建设体量令人咋舌，风光背后是百亿级的“豪掷”。据悉，库容为10万吨南京雨润冷库总计投入约5亿元，而西安当地雨润冷链物流中心累计投资更达50亿元，外资巨头太古集团投资4.4亿元的上海市奉贤区冷库已启用，后续12座物流网络冷库的建设预计投资超50亿。大型冷库建设正以遍地开花之势向全国铺开。
业内判断，冷链物流园的投资，从国内不断扩大的市场需求，未来电商的需求推动来看，长远看肯定是赚钱的，但是其回报期非常长，没有二三十年不可能回本。而且我国的冷链物流发展和普及率远远比不上国外，无论是消费者还是投资人士，对冷链的认识都十分有限，所以目前市场上既有刚需下的供不应求，也有消费观念上的供过于求。那么，面对动辄数亿的投资、上百万的运营成本，以及尚属初级的冷链物流，目前并不均衡的租赁市场，众多资金雄厚的金主依旧扎堆投资？是有钱任性还是在理性挖金？
“目前大型冷库投资，除了抢占市场，占据有利地形外，也有人兴建冷库是假借其名，实际目的是想靠圈地搞房地产发财。”一位资深业内人士毫不避讳。以冷库名义圈地，能享受国家的各项支持政策和优惠补贴，而在数百亩的土地上，肯定不能只造冷库，而要建设各类一级、二级市场交易所需的商铺、贸易中心、酒店公寓，一片不毛之地就变成交易集散地，还能带动上万人就业，最终土地升值，无论是靠着商铺销售，还是酒店经营，都能赚得盆满钵满。
不论金主大佬们的用意如何，不少跟风冷库投资者并没有那么雄厚的资金，他们参与到冷链的“投资暴风”中，多数只是为了自家蔬果卖个好价钱。于是，袖珍冷库的投资成为他们的首选。比如葡萄上市比较集中，易引起贱价滞销。而采用微型冷库保鲜3—4个月后，品质新鲜如初，总损耗不到5％，这时价格可达5～8元／千克，价格翻3~4倍。建造一座容积为100立方米左右的微型冷库，设备投资2万多元，合计约5万元，无论是储存自家蔬果还是出租，基本3年冷库就能回本，还是比较划算的。这种小型冷库不仅拥有储存功能，更能在小型批发、流通商场中转变为冷链的关键环节，引导农民和农产品贮运企业走产、贮、销一体化。
如今，这场“造库运动”依旧在持续，产生的结果显而易见：全国一线二线城市的知名特产品牌通过物流基地汇聚过来，再通过城市物流配送出去，无论是超商，还是宅配，消费者一年四季都能品尝到全程冷链的知名生鲜特产，而且通过高效的管理运作，无论是深海三文鱼、洛川苹果，还是山东大枣，都能达到生鲜配送，价格也会大大平民化，这对全国吃货来说是天籁福音。